MPVs e SUVs geralmente têm grande espaço de armazenamento no porta-malas para uma ampla variedade de itens. Mas quando a velocidade muda ou aumenta no processo de condução, os itens de armazenamento de bagagem são fáceis de mover para cima e para baixo ou deslizar para frente e para trás, os itens terão impacto uns aos outros, ao mesmo tempo, os itens atingirão o painel interno, não apenas os itens e o painel interno são fáceis de danificar, mas também devido ao impacto do som anormal, afetam o conforto de condução. Portanto, a bagagem de MPV e SUV é geralmente dotado de bolso de rede para fixar os itens guardados na bagagem.

Conforme mostrado na figura, o diagrama de decomposição da estrutura de fixação de rede da técnica anterior consiste em uma base 02 conectada fixamente ao painel de acabamento interno 01 e um gancho de botão 03. O gancho de botão desliza a estrutura de fixação para dentro da ranhura da base através da rotação e é fixado com a base.

A estrutura líquida fixa da técnica anterior tem as seguintes desvantagens:

1. A estrutura fixa do bolso de rede é composta por duas partes: a base e o gancho do botão.São necessários dois pares de moldes de injeção e a economia é fraca.

2. A instalação da estrutura de fixação da rede precisa primeiro prender a base no painel interno e, em seguida, girar o gancho do botão para fixá-lo na base.O procedimento de montagem é complicado e a eficiência é baixa.

3.A estrutura de fixação da rede é fixada por fixação e a resistência é fraca.